Cayenne Turbo Coupé Electric

WP1ZZZX19TD350543

Bij Porsche Centrum Twente zijn wij best wat gewend. Maar wat Porsche met de Cayenne Turbo Coupé Electric heeft neergezet, is oprecht van een ander niveau. Dit is het soort auto waarbij je na de eerste bocht al doorhebt: dit is geen “snelle elektrische SUV”. Dit is een auto met sportwagen-ambitie, maar dan verpakt in een SUV die ruim, verfijnd en in afwerking simpelweg indrukwekkend is.

De manier waarop hij snelheid opbouwt voelt bijna oneerlijk. Niet met drama, maar met een soort vanzelfsprekendheid: rustig, gecontroleerd en toch keihard wanneer je het vraagt. Wat ons vooral raakt, is dat het nooit een trucje wordt. Hij is niet alleen snel in een rechte lijn; hij voelt ook écht scherp in hoe hij stuurt, hoe hij zich zet en hoe hij vertrouwen geeft. Je hebt dat typische Porsche-gevoel van precisie en stabiliteit, maar dan met een volwassen rust die je juist in een Cayenne wilt hebben.

En dat is voor een groot deel te danken aan hoe Porsche het onderstel en alle hulpsystemen weer een stap verder heeft gebracht. Denk aan een set-up die kan bestaan uit PCCB, luchtvering, achterasbesturing, PDCC, PTV+ en optioneel Active Ride. Op papier klinkt dat als een lijst met afkortingen, maar op de weg is het één verhaal: de auto blijft vlak, rustig en precies, ook wanneer je hem stevig aanpakt. Hij voelt niet “digitaal” of kunstmatig; juist het tegenovergestelde. Alles werkt op de achtergrond samen waardoor het rijgevoel natuurlijk blijft, alsof de auto je intentie al snapt voordat jij hem helemaal hebt uitgesproken.

En dan is er nog iets wat wij eerlijk gezegd een heerlijke toevoeging vinden: de standaard Comfort-rijmodus. Die is niet gemaakt om het Porsche-gevoel eruit te filteren, maar om het gebruiksmoment breder te maken. Je krijgt extra rust en souplesse wanneer je dat wilt, zonder dat het stuurgevoel en de controle verdwijnen. Daarmee voelt de Cayenne Turbo Coupé Electric niet alleen extreem capabel, maar ook verrassend ontspannen. Precies de combinatie die je in dit segment eigenlijk zoekt, maar zelden zo compleet krijgt.

Kort gezegd: dit is geen “snelle Cayenne”. Dit is een high-tech prestatiemachine die zó goed is doorontwikkeld dat het allemaal vanzelfsprekend aanvoelt. Nieuwsgierig hoe dat in het echt rijdt? Neem contact op met Porsche Centrum Twente, wij vertellen je graag meer en plannen met plezier een kennismaking, zodat je het zelf kunt ervaren.

Opties op deze Cayenne Turbo Coupé Electric aanwezig:

Elektrisch uitschuifbaar trekhaaksysteem
SportDesign-pakket Carbon
Sierlijsten zijruiten hoogglans zwart

Achterasbesturing
Porsche Active Ride
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), gele remklauwen

22-inch Summer Tyres Performance
22-inch Cayenne SportTechno Wheels

Elektrisch verstelbare achterstoelen (2+1 stoelen)
Verwarmd GT Sports-stuurwiel Race-Tex met inleg in mat carbon
Oppervlakteverwarming inclusief stoelverwarming (voor en achter)
Stoelventilatie (voor)
Porsche embleem op hoofdsteunen
Modellogo op armsteunen middenconsole
Zijpanelen middenconsole Race-Tex met gekleurde decoratieve stiksels - Turbonite
Dorpellijsten carbon, verlicht

Burmester® 3D High-End Surround Sound-System
Bijrijdersdisplay

Porsche Wireless Charging - Voorbereiding

Tinted HD-Matrix LED Headlights
Thermisch en geluidsgeïsoleerd glas, inclusief privacyglas

Augmented Reality Head-Up Display
Park Assist inclusief 3D Surround View
4-zone automatische airconditioning
Rolgordijnen voor zijruiten achterin, elektrisch
Mood Modes
Drive Assist

Standaard is de Cayenne Turbo Coupé Electric uitgerust met o.a.

Porsche E-Performance-aandrijflijn met een synchrone motor met permanente magneet op de voor- en achteras
Stuurbekrachtiging Plus
Adaptieve luchtvering met niveauregeling en hoogteverstelling, inclusief Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Sport Chrono-pakket inclusief Push-to-Pass en Track Endurance-modus
Performance Battery
Porsche Electric Sport Sound
Automatische versnellingsbak met enkele versnelling

Buitenste spiegelonderdeel en basis gespoten in zwart (hoogglans)
Achterste spoiler in carrosseriekleur
Deurgrepen gespoten in exterieurkleur
Wheel arch extensions painted in Black (high-gloss)
Veiligheid van voetgangers
Vast Panoramadak
Voorbereiding voor daktransportsysteem

HD-Matrix LED-koplampen
Achterlichtstrip met verlichte ‘PORSCHE’-belettering en accenten in Turbonite
Voorruit met thermisch geïsoleerd glas

Anti diefstal wielbouten
Wielmiddenkappen met Porsche wapenschild in Turbonite

Leren interieur Zwart met interieurpakket Turbonite
Adaptieve sportstoelen voorin (18-voudig, elektrisch)
Elektrisch verstelbare achterstoelen (2 stoelen)
Stoelverwarming (voor en achter)
ISOFIX/I-Size bevestigingspunten op buitenste achterstoelen
Carbon interieurpakket
Accent Pakket Turbonite
Gordels in Turbonite
GT Sports-stuurwiel in leer, inclusief stuurwielverwarming en modusschakelaar
Stuurwielverwarming
Elektrische verstelling stuurkolom
Kompasinstrumentenklok/Sport Chrono-stopwatchinstrumentenklok en vermogensmeter Turbonite
Hemelbekleding Race-Tex
Dorpellijsten voor en achter in aluminium in zwart met modelogo
Uitgebreide sfeerverlichting en communicatieverlichting
Vloermatten turbo

Automatisch parkeren met 2D Surround View
Verkeerstekenherkenning
Lane Change Assist
Lane Keeping Assist inclusief noodstopfunctie
Kruispuntassistent
Adaptive cruise control
Warn and Brake Assist
Uitwijk- en bochtassistentie
Noodoproepsystemen eCall en bCall
Active Speed Limit Assist
Detectie van bestuurdersbewustzijn

Automatische achterklep met gesture control
Porsche Entry
Two-zone automatic climate control, including parking pre-climatisation
Deeltjes-/pollenfilter met actief koolstoffilter
Soft-Close portieren

Alarmsysteem met interieurbewaking
Zijairbags (voor en achter)
Airbags
Geheugenpakket voor bestuurder en voorpassagier

BOSE® Surround Sound System
Navigatie
Porsche Digital Key
Digitale radio (DAB+)
Porsche Connect (10 jaar inbegrepen)
Datapass 4/5G 10Gb per maand (4 jaar inbegrepen)

AC-lader aan boord met maximaal 11 kW laadvermogen
Laadkabel voor opladen bij wisselstroomladers met 6 m lengte (tot 11 kW)